地铁管片螺栓孔的结构: 国内的地铁(tie)盾构大约6米的直径,管片联结螺(luo)栓一般采用30~36mm,螺栓(shuan)孔与螺栓的间(jian)隙不能太大(da),太大则易发生管片错台,受力(li)情(qing)况不好,如果太小(xiao),对拼装十分不利,一般(ban)来说(shuo)间(jian)隙以3~5mm为佳。联结螺栓孔(kong)部分主要包(bao)括弯螺栓(shuan)孔1、预埋(mai)件2、手孔3,其结构如图1所示
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作者:admin 浏览量:1987 来源:本站 时间:2020-11-14 21:14:12
地铁(tie)管片螺栓孔的结(jie)构: 国内的地铁(tie)盾(dun)构大约6米的直径,管片(pian)联结螺栓一(yi)般采用30~36mm,螺栓孔与螺(luo)栓的间隙不能太(tai)大,太大则易发生管片错台,受力情况不好,如果太小,对拼装十分不利,一般来说间隙以(yi)3~5mm为(wei)佳。联(lian)结(jie)螺(luo)栓(shuan)孔部分主要包括弯螺(luo)栓孔1、预埋(mai)件2、手孔3,其结构如图1所示
地铁管片螺栓孔的结构: 国内的地铁(tie)盾构大约6米的直径,管片联结螺(luo)栓一般采用30~36mm,螺栓(shuan)孔与螺栓的间(jian)隙不能太大(da),太大则易发生管片错台,受力(li)情(qing)况不好,如果太小(xiao),对拼装十分不利,一般(ban)来说(shuo)间(jian)隙以3~5mm为佳。联结螺栓孔(kong)部分主要包(bao)括弯螺栓(shuan)孔1、预埋(mai)件2、手孔3,其结构如图1所示